Бюджет Кыргызстана ежегодно не получает около 5 млрд сомов из-за растаможки транспорта на территории Казахстана.
Об этом заявил депутат Айбек Осмонов.
Председатель таможенной службы Самат Исабеков сообщил, что в 2022 году в Кыргызстан были завезены 26 706 машин, 662 из которых электромобили. За первый квартал 2023 года в страну прибыли 18 275 автомобилей, 553 из них на электрическом двигателем.
«Таможенный сбор на электромобили составляет 0,25%, они освобождены от таможенной пошлины и НДС. Другие автомобили не освобождены от данных выплат», — добавил глава таможни.
Комментируя информацию Осмонова об изъятии у предпринимателей завезенных автомобилей, Исабеков сообщил, что задерживаются машины за недостоверное декларирование, то есть они заезжают в страну незаконными путями, владельцы ищут пути для неуплаты налогов.
«Регистрируются такие факты. Для дачи их действиям юридической оценки материалы передаются в транспортную прокуратуру и правоохранительные органы», — добавил он.
Осмонов напомнил, что в настоящее время в Минске находятся около 500 машин граждан КР. Он спросил, почему власти Беларуси не выпускают автомобили из страны на протяжении семи месяцев.
Исабеков ответил, что эти машины направлялись в Кыргызстан из Европы, и были причины для их удержания в Беларуси.
«При пересечении границы ЕАЭС проводится проверка. В машинах были обнаружены вторые документы на транспорт. Например, везется машина за 40 тыс. долларов, а в документах написано, что ее купили за 350-400 долларов. Конечно, это вызвало сомнения белорусских госорганов. Для выяснения обстоятельств автомобили удерживаются», — отметил Исабеков.
Депутат также спросил, можно ли в КР растаможить автомобили 2016 года выпуска.
Глава таможни ответил, что имеется ограничение в 7 лет: чем старше транспорт, тем выше таможенная пошлина.
Из-за этого, по словам Осмонова, тысячи автомобилей и фур сейчас проходят растаможку на территории Казахстана, а уже в Кыргызстане регистрируются и получают номера.
«Там дешевле. Хотя обе страны входят в ЕАЭС. Если бы мы тоже растамаживали такой транспорт, ежегодно в бюджет поступало бы 5 млрд сомов», — заявил депутат.
Исабеков напомнил, что таможенные тарифы в рамках ЕАЭС одинаковые, но он не может отвечать на вопросы, касающиеся Казахстана.