Проблема контрафакта является одной из насущных проблем стран-членов Евразийского экономического союза.
«Только за 2020 год это было 15,3 млн единиц контрафактной продукции, что в представляет достаточно большие суммы», — сказала представитель Евразийской экономической комиссии Ия Малкина на брифинге об итогах ключевой сессии Комиссии на ПМЭФ-2021 «ЕАЭС: успехи и вызовы интеграции, новая парадигма развития», отвечая на вопросы.
По ее словам, только за последние 5 лет в странах нашего союза было выявлено более 52 тыс. административных правонарушений и преступлений, связанные с обнаружением контрафактной продукции и по выявленным правонарушениям был пресечен оборот более чем на 80 млн единиц контрафактной продукции, то есть эти цифры достаточно большие.
Безусловно, что 2020 год по своей статистике по выявленным правонарушениям он несколько ниже, процент выявленной продукции снижен был порядка на 11%, но это может быть связано и с замедлением деловой активности, поэтому сама проблема является очень актуальной, пояснила она.
И здесь применяются различные инструменты, которые находятся в компетенции комиссии, чтоб позволит не только пресечь или выявить контрафакт, но и создать «невыносимые» условия для потенциальных правонарушителей», — добавила И.Малкина.
«Что для этого делается в нашем союзе? Во-первых, у нас принят Договор о координации действий по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, которые по своему содержанию направлены на создание условий, в рамках которых будут взаимодействовать все уполномоченные органы стран ЕАЭС, которые задействованы в борьбе с контрафактом.
Также был утвержден регламент информационного взаимодействия таких органов, утверждены евразийские стандарты работы организаций по коллективному управлению правами автора и ряд других, но мы здесь должны понимать, что данный вопрос может разрешаться в равных плоскостях и не только меры, связанные с защитой интеллектуальной собственности будут способствовать сокращению уровня контрафакта, но и другие меры, которые принимаются по линии таможенного сотрудничества, достаточно плотно идет работа над проектом соглашения о навигационных пломбах, которые будут применяться в рамках союза и т. д. Потому здесь очень много различных механизмов. Самое главное — что эта проблема актуальная и комиссия со своей стороны предпринимает всевозможные, находящиеся в ее компетенции меры, чтобы эту проблему минимизировать», — рассказала она.