На месте крушения вертолета спасатели рано утром 12 декабря нашли «черные ящики». Их передали на расшифровку, которая и поможет установить точные причины авиакатастрофы. Пока же эксперты рассматривают несколько версий – от технической неисправности до условий погоды.
Герой России Сергей Палагин о крушении Ми-28
00:00 00:00
— Я не знаю подробностей этого крушения, не знаю, на каком этапе полета все произошло. Может быть, пилоты попали в заряд (сильный снегопад, сопровождающийся резким усилением ветра — Авт.), — объясняет «Комсомольской правде» — Кубань» ситуацию Герой России, военный летчик Сергей Палагин. — Но в моей практике были такие случаи, когда вылетал в очень плохую погоду. Я садился в горах ночью в тумане — за ранеными ходили.
На Кубани разбился военный вертолет Ми-28.Оба пилота погибли
По словам Сергея Палагина, для каждого летчика существует свой допуск по минимуму погоды.
— Самый минимальный допуск для вертолетов – 50 на 500. Нижний край облаков от земли – 50 метров, а видимость должна быть 500. Но, если пилоты вылетели, то значит, они получили разрешение от служб. Не исключено, что погода резко ухудшилась на высоте, спрогнозировать ее полностью невозможно. А может быть, парни прижались к земле, может быть, пространственную ориентировку потеряли, — продолжает герой России. – И я знаю этих ребят, они очень опытные летчики, множество боевых вылетов. Для меня их гибель как обухом по голове! Поэтому нашу работу и называют опасной.
МИ-28 – боевой вертолет, предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огня танков и другой бронированной техники. Эта машина прекрасно работает на сверхмалых высотах. Она может скрываться за складками местности, и, таким образом, действительно, как охотник, незаметно подкрадываться к цели.
Экипаж рассчитан на 2 человек
Максимальная скорость полета 282 км/ч
Дальность полета с нормальной взлетной массой 460 км.