Спасатели опубликовали первые фотографии с места жесткой посадки вертолета Ми-8 в Красноярском крае. На них – жуткая картина: изуродованная кабина, переломанные лопасти.
— Если бы вертолет поднялся метров на 5-10, жертв было бы не избежать, — рассказал корреспонденту «Комсомольской правды» — Красноярск источник, знакомый с ситуацией.
Напомним, об авиапроисшествии стало известно в среду, 25 декабря, в 12.45. Вертолет Ми-8 компании «Красавиа», который отправлялся из поселка Байкит на нефтяное месторождение, произвел жесткую посадку.
— На борту было 24 человека: 21 пассажир и три члена экипажа, — говорят в пресс-службе ГУ МЧС России по краю. – Уже установлено, что при взлете вертолет попал в снежный вихрь, поэтому совершил жесткую посадку на территории аэропорта Байкит, у судна повреждена хвостовая балка и лопасти несущего винта. Розлива нефтепродуктов и возгорания нет. На месте работает оперативная группа Эвенкийского гарнизона. Всего привлечено 40 человек, 6 спецмашин, из них от МЧС России 17 человек, одна единица техники.
Напомним, погибших при ЧП нет. Сначала сообщалось, что пострадали трое, затем количество увеличилось.
— Пострадали шесть человек: четверо осматриваются, двое оперируются, — уточнили в пресс-службе министерства здравоохранения края. – Предварительно, у людей травмы средней степени тяжести: переломы, ушибы.
По данным источника «Комсомольской правды» — Красноярск, последствия могли быть гораздо более тяжелыми.
— Вообще для вертолетов погода в Байките была хорошая: морозец минус 20 с чем-то, небольшой ветер. Там нормальный еще советский аэропорт, с неплохой полосой. К тому же северные летчики – асы своего дела. Насколько я знаю, на борту были вахтовики подрядной организации компании «Славнефть». Между Байкитом и Куюмбинским месторождением вертолеты курсируют на постоянной основе. Особенно много людей перевахтовываются перед Новым годом. Летают каждый день, пока светло.
И тут есть такой момент: при определенной ситуации обратный поток воздуха от лопастей может создать снежный вихрь. И на какой-то момент вертолет теряет устойчивость. В нашем случае – его отнесло в бок, в сугроб, он рухнул. То, что никто не погиб, означает, что вертолет упал совсем с небольшой высоты.