Переговорные команды Европарламента и Совета ЕС пришли к предварительному согласию по усилению контроля над данными авиапассажиров. Новые правила позволят эффективнее бороться с терроризмом и другими серьезными преступлениями
Об этом сообщается на сайте Европейского совета.
Речь идет о двух регуляторных документов, касающихся сбора и использования данных авиапассажиров для пограничного контроля и для правоохранительных действий.
«Новые правила улучшат обработку данных в системе Предварительной информации о пассажирах (API) для проверки пассажиров до их прибытия на внешние границы ЕС, а также для борьбы с терроризмом и другими серьезными преступлениями», — говорится в сообщении.
Дополнительная система контроля должна дополнить уже имеющуюся базу данных имен авиапассажиров (PNR) и будет распространяться на авиарейсы, прибывающие за пределами ЕС.
Отмечается, что страны-члены могут проводить такой контроль и на внутренних рейсах в пределах ЕС, например, по запросу и в интересах правоохранительных органов.
«Совместное использование баз данных API и PNR позволит более эффективно идентифицировать пассажиров высокого риска или подозрительных лиц», — говорится в сообщении.
В предварительную информацию о пассажирах будут входить идентификационные детали документов, используемых во время путешествия.
База данных API будет включать информацию о:
- имени пассажира,
- даты рождения,
- гражданство,
- типа и номера документов, используемых при путешествии,
- а также информацию о номере места в самолете и багажную информацию.
За сбор такой информации будут отвечать компании-авиаперевозчики, которые также обязаны передавать определенную информацию о рейсе, такую как его идентификационный номер, коды аэропорта, а также время вылета/приземления.
Информация о пассажирах, как правило, будет собираться с помощью автоматизированных систем, например, приборов для сканирования биометрических паспортов, а также в ручном режиме, если такой автоматизированный контроль невозможен. Собранные в ручном режиме данные при регистрации пассажира будут храниться по крайней мере два года.
Все данные базы данных будут объединены в единую электронную систему, которой смогут воспользоваться органы пограничного контроля и правоохранители, без необходимости обращаться отдельно к конкретным авиаперевозчикам для получения такой информации о пассажирах.