В Греции в четверг, 2 марта, профсоюз железнодорожников провел забастовку, в которой заявил, что обвинения в адрес сотрудников не справедливы, так как системы безопасности не работали должным образом, о чем они неоднократно предупреждали на протяжении многих лет.
Железнодорожное сообщение в Греции 2 марта было парализовано из-за 24-часовой забастовки, объявленной греческой федерацией железных дорог (POS). Акцию протеста провели в ответ на катастрофу — столкновение двух поездов, в результате которого погибли по меньшей мере 50 человек.
Катастрофа произошла вечером во вторник 28 февраля, когда близ города Лариса в центральной части Греции в результате лобового столкновения товарного и пассажирского поездов последний сошел с рельсов.
В четверг 2 марта, греческое правительство признало существование «хронических проблем» в железнодорожной отрасли. При этом указав на вероятного виновника катастрофы.
«Все указывает на то, что трагедия произошла, к сожалению, в основном из-за трагической человеческой ошибки. Правосудие сделает свое дело. Виновные будут привлечены к ответственности», — заявил в среду вечером премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис.
59-летний начальник станции Лариса, который управлял движением столкнувшихся поездов, был арестован в тот же день, в среду, и обвинен в «убийстве по неосторожности» и причинении «телесных повреждений». В случае признания виновным ему грозит пожизненное заключение.
Новый министр транспорта Гиоргос Герапетритис принес извинения семьям погибших и выступил с «полной самокритикой системы». Бывший министр, Костас Караманлис, подал заявление об отставке в среду.
По сообщению AFP, итальянская государственная компания Ferrovie Di Stato Italiane (FS), которая контролирует греческую железнодорожную компанию Hellenic Train, пока не дала комментариев по поводу катастрофы.
Hellenic Train была приватизирована итальянцами в 2017 году в рамках программы, осуществить которую требовали кредиторы Греции (ЕЦБ, ЕС, МВФ) во время экономического кризиса 2009–2018 гг.
Местные жители вышли на демонстрацию в Ларисе с транспарантами «Приватизация убивает». Протесты прошли и в Афинах, у штаб-квартиры Hellenic Train.
Президент профсоюза машинистов поездов OSE Костас Генидуниас осудил «отсутствие безопасности» на линии, которая связывает два главных города Греции.
«Вся (сигнализация) осуществляется вручную. Системы не работают с 2000 года», — сказал он в эфире греческого государственного телеканала ERT.
С 2000 года власти потратили более 20 млрд евро на современные системы безопасности движения, однако проект так и не был реализован, а оборудование не работало, пишет Би-би-си со ссылкой на заявления железнодорожников.
Призывая к забастовке, конфедерация всех железнодорожных профсоюзов Греции осудила «отсутствие уважения, которое (разные составы) правительства проявляли на протяжении многих лет по отношению к греческим железным дорогам, что и привело» к этой катастрофе.
«К сожалению, наши постоянные требования о предоставлении большего количества постоянного персонала, улучшении обучения, но, прежде всего, о внедрении современных технологий безопасности, были окончательно отвергнуты», — говорится в заявлении профсоюзов.
Работники афинского метро также объявили о приостановке работы в четверг с раннего утра и до вечера. В своем заявлении профсоюз работников афинского метро (SELMA) подчеркнул, что у них с железнодорожниками «общие проблемы».