Литва предложила Европейскому союзу использовать балтийские порты в качестве альтернативного маршрута для транзита украинской сельхозпродукции после выхода России из зерновой сделки. Соглашение предоставляло безопасный коридор для вывоза украинского зерна из черноморских портов, передает AFP со ссылкой на письмо, отправленное 24 июля в Еврокомиссию.
Письмо было составлено тремя литовскими министрами в Еврокомиссию 24 июля. В нем указано на то, что решение России ухудшает уже сложную ситуацию с продовольственной безопасностью в мире. Порты Балтийского моря, способные перевозить до 25 миллионов тонн зерна ежегодно, представляют собой «надежную альтернативу» для экспорта украинских сельхозпродуктов.
Однако, следует отметить, что несмотря на возможности Литвы, логистика доставки груза на побережье Балтийского моря остается проблемой, что отметил генеральный директор Клайпедского морского порта. Таким образом, ситуация требует дальнейшего рассмотрения и взаимодействия между странами ЕС и Украиной для обеспечения надежных транспортных путей.
Помимо этого, президент Украины Владимир Зеленский призывает отменить введенные в ряде стран ЕС ограничения на экспортные перевозки украинской сельхозпродукции по суше, учитывая угрозу, связанную с транспортировкой водными путями.
Выход РФ из зерновой сделки привел к резкому росту цен на пшеницу и кукурузу на мировых товарных рынках, что обостряет вопросы о продовольственной безопасности. Кремль объяснил свое решение невыполнением требований российской стороны по вывозу российского продовольствия и удобрений.
Напомним, ранее Министерство обороны России также объявило о том, что с 20 июля все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения.
Таким образом, ситуация с экспортом украинского зерна требует немедленных действий со стороны стран ЕС и других партнеров, чтобы обеспечить стабильные и безопасные пути для транспортировки сельхозпродукции.