В Казахстане 16 июня произошло торжественное открытие Большой алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД), которая была построена вблизи бывшей столицы Казахстана. Реализация этого масштабного проекта обошлась в $743 млн, как сообщает информационное агентство Tengrinews.
На церемонии открытия дороги присутствовали Ерболат Досаев, мэр Алматы, Марат Султангазиев, аким (глава администрации) Алматинской области, и Алибек Куантыров, министр национальной экономики Казахстана.
Официальные лица отметили важность запуска данного проекта, который, по словам главы региона, поможет снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру Алматинской области, а также создаст благоприятные условия для населения и бизнеса.
Мэр Досаев также подчеркнул несколько положительных моментов, связанных с открытием кольцевой автодороги. В рамках нового генерального плана Алматы до 2040 года ведется строительство шести радиальных дорог, которые ведут к БАКАД. Открытие БАКАД поможет снизить загруженность дорог на 20% в среднем, благодаря предотвращению въезда транзитного транспорта на территорию Алматы. Это также положительно скажется на экологическом состоянии города.
Необходимо отметить, что проезд по БАКАД будет платным. Стоимость проезда не зависит от расстояния, а определяется по времени — за каждый час на дороге (хотя весь маршрут можно преодолеть за 40 минут) взимается определенная плата:
- 241,5 тенге ($0,54) для легковых автомобилей;
- 1483,5 тенге ($3,31) для грузовиков грузоподъемностью от 10 до 15 тонн.
На въезде и выезде с платной дороги отсутствуют шлагбаумы, а движение транспортных средств будет контролироваться видеокамерами. Оплату можно производить через национальные банковские системы до начала поездки, указав номер своего автомобиля при переводе, либо в течение семи дней после проезда по БАКАД.
В планах также введение льгот для жителей прилегающих районов, таких как Карасайский, Илийский и Талгарский. Они смогут получить ежемесячные или годовые абонементы, которые будут выдаваться в местных администрациях или специализированных центрах обслуживания населения (ЦОН).
БАКАД относится к технической категории А-1, являясь скоростной магистралью, по сути, автобаном или хайвэем. Строительство дороги заняло пять лет и осуществлялось турецко-южнокорейским консорциумом из четырех компаний. Они также будут управлять дорогой в течение следующих 15 лет и собирать плату от автомобилистов.
Общая стоимость проекта составляет $743 млн. Инвесторами проекта выступили Евразийский банк развития, Европейский банк реконструкции и развития, Исламский банк развития, а также консорциум, ответственный за строительство нового автобана.