В России только за последний месяц произошло уже 11 экстренных посадок гражданских самолетов из-за технических неисправностей, что вызывает нарастающую тревогу у пассажиров и общественности.
Последним в серии инцидентов стало ЧП с Airbus A319 авиакомпании «Россия», который следовал по маршруту Минеральные Воды — Санкт-Петербург. Разгерметизация салона вынудила пилотов к экстренной посадке через 20 минут после взлета. На борту находилось 111 человек вместе с экипажем, и, несмотря на утверждения официальных источников об отсутствии паники, свидетельства пассажиров в социальных сетях (фото и видео) рисуют другую картину.
В тот же день, 8 декабря, вскоре после взлета совершил аварийную посадку Boeing-737 авиакомпании S7, выполнявший рейс из Новосибирска в Москву. У самолета произошел помпаж двигателя. На борту воздушного судна находились 176 человек.
А 7 декабря в Улан-Удэ у транспортного самолета Ту-204 при взлете загорелся двигатель. Борт направлялся из аэропорта Байкал рейсом в Китай (в Чжэнчжоу). На борту находилось пять членов экипажа. Самолет совершил аварийную посадку.
1, 2, 5 и 6 декабря произошел еще ряд случаев с экстренной посадкой самолетов, вызванной «техническими неполадками»: запах гари в салоне воздушного судна, отказ управления и т. д.
Так, 2 декабря произошел инцидент с Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот». На борту находились 162 пассажира, и в ходе полета произошел отказ левого двигателя. Экипаж среагировал на происшествие, совершив посадку на аэродроме назначения без допущения критических ситуаций.
В этот же день в Тюмени экстренно село воздушное судно, выполнявшее рейс из Ноябрьска в Уфу. Причиной посадки были объявлены «технические причины», детали которых не раскрываются.
1 декабря в Новосибирске самолет Superjet авиакомпании «ИрАэро» столкнулся с нештатной ситуацией после вылета: отказали автопилот, закрылки и предкрылки.
В этот же день самолет «Аэрофлота» приземлился в Пулково из-за срабатывания индикации системы кондиционирования кабины пилотов, согласно сообщениям российских СМИ.
Эксперты связывают всплеск аварий с санкциями, введенными Западом в отношении России. Санкции затрагивают авиационную и космическую отрасль, что приводит к трудностям с обслуживанием и страхованием российских самолетов.
Россия же в ответ «украла» около 350 самолетов, которые находились в лизинге и которые у России потребовали вернуть. Западные компании прекратили страхование и техобслуживание украденных бортов.
Специалисты выражают опасения относительно будущего российской авиации в свете продолжающихся проблем. Все чаще звучат призывы к ужесточению норм безопасности и тщательному техническому обслуживанию, чтобы предотвратить дальнейшие инциденты и обеспечить защиту пассажиров.